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2023年夏天，某新能源品牌售后总监李明陷入困境：客户满意度调查显示78分，看起来还不错，但客户流失率却高达23%。更诡异的是，技师团队能力很强，配件供应也及时，为什么客户还是悄悄流失？ 直到一次偶然机会，李明在客户休息区听到两位车主的对话...

? 核心定位：豪华品牌的「服务溢价」遭遇「新能源冲击」 奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、奥迪(Audi)代表了传统豪华品牌的巅峰，其售后服务体系在燃油车时代建立了**「高端体验+高价格」的品牌认知。但在新能源时代，这套体...

? 核心定位：传统车企转型的「双轨制」探索 吉利汽车和长城汽车是中国传统车企转型新能源的代表。与比亚迪的「全面电动化」不同，吉利和长城采取**「燃油+新能源双轨并行」策略，售后服务体系面临「双重技术栈」**的挑战。 「比亚迪可以all-in...

? 一、比亚迪服务模式面临的三大挑战 挑战1：海外市场扩张，但服务体系严重滞后 核心矛盾： 2023年比亚迪进入50+国家，但4S店网络远跟不上销售速度 全球化"失速"案例：2023年欧洲市场 背景： 2023年比亚迪在...

? 核心定位：用「制造业规模优势」构建售后服务护城河 比亚迪(BYD)是全球新能源汽车销量冠军（2023年302万辆），其售后服务模式与新势力完全不同：不玩花哨概念，靠传统4S体系+规模效应+垂直整合打造「可靠实惠」的服务体验。 「蔚来用服...

? 一、零跑服务模式面临的三大挑战 挑战1:「成本至上」导致的服务质量不稳定 核心矛盾: 极致压缩成本,但服务质量参差不齐 真实问题案例:2023年众包服务商质量问题 案例1:2023年8月济南「假配件」事件 事件 - 车主在众包技师处更换...

? 核心定位：用「制造业思维」重构售后服务的「成本杀手」 零跑汽车(Leapmotor)是新势力中最特别的存在：没有豪华背景，没有明星创始人，没有资本追捧，却在2023年闯入新势力销量前三。 「蔚来烧钱买体验，理想爆款赚利润，小鹏用AI降成...

? 一、小鹏服务模式面临的三大挑战 挑战1:「技术至上」导致的用户情感缺失 核心矛盾: 效率很高,但温度不够 真实案例:2023年深圳G9车主张女士的「冰冷体验」 事件经过: 场景 - 张女士的G9电池故障,车辆抛锚在高速公路 小鹏响应: ...

? 核心定位：用AI重构售后服务的「技术信仰者」 小鹏汽车(XPeng)在新势力三强中最具技术基因，创始人何小鹏来自UC浏览器，团队70%是工程师背景。这决定了其售后服务的独特气质： 「别人用人堆服务，我们用算法优化体验」 —— 何小鹏，2...

三、理想服务的「三大商业优势」 优势1：成本结构最优——在「用户体验」与「财务健康」间找到平衡点 2023年财务数据对比： 品牌 单车服务成本 单车服务营收 净成本 服务业务盈亏 蔚来 ￥10000 ￥2500 -￥7500 亏损约28亿 ...