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Day 40-6:质量目标设定——没有目标的改进是盲目的

一个令人尴尬的场景

在一次管理评审会议上,总经理问售后负责人:

“今年售后的质量目标是什么?”

售后负责人回答:“我们的目标是提升客户满意度。”

总经理追问:“提升多少?现在是多少?怎么衡量?”

售后负责人汉职了。

这不是目标,这是怀抱。


质量目标的本质


好目标的标准:SMART原则

质量目标必须符合SMART原则:

字母 英文 含义 坏例子 好例子
S Specific 具体的 提升客户满意度 NPS提升到70分
M Measurable 可衡量的 减少报修 FTR达到95%
A Achievable 可实现的 FTR达到100% FTR从90%提升到95%
R Relevant 相关的 减少技师离职率 减少因维修质量引起的报修
T Time-bound 有时限的 尽快提升 2024年Q4前达成

售后质量目标的常见类型

核心质量指标

指标 全称 计算公式 行业标杆
FTR First Time Right(一次修复率) 一次修完数 ÷ 总维修数 × 100% 行业平均 88%,优秀 ≥95%
NPS Net Promoter Score(净推荐值) 推荐者% - 贬损者% 汽车行业 40-60
CSI Customer Satisfaction Index(客户满意度指数) 加权平均分 行业平均 85分
TAT Turn Around Time(周转时间) 从进店到交付的时间 一般维修 ≤4小时

指标之间的关系


目标分解:从公司到个人

质量目标不能只停留在公司层面,必须分解到每个层级:

公司目标:FTR ≥95%
    ↓
大区目标:FTR ≥95%(考虑地区差异)
    ↓
服务中心目标:FTR ≥94%(新店可以稍低)
    ↓
技师个人目标:FTR ≥93%(新技师可以稍低)

眨眨眼:目标设定的三个常见陷阱

陷阱一:目标太多

问题:有的公司设定了20个质量指标,结果一个都没达成。

为什么:目标太多,资源分散,注意力分散。

建议:核心目标不超过5个,最好3个。

陷阱二:目标矛盾

问题:同时要求“提升FTR”和“缩短TAT”,但很多时候这两个目标是矛盾的(要修得好,可能需要更多时间)。

建议:明确优先级,先保证FTR,再优化TAT。

陷阱三:只有目标,没有行动计划

问题:定了“FTR提升到95%”,但没人知道具体怎么做。

建议:每个目标都必须有配套的行动计划。


目标跟踪与展示

可视化展示板

好的目标管理,要让每个人都知道目标和进度。

建议做法

  • 在服务中心显著位置设置目标板
  • 每日/每周更新数据
  • 用颜色区分状态(绿色=达标,红色=未达标)

目标审视频率

目标类型 审视频率 说明
日常运营指标 每日 如当日进店量、完工率
核心质量指标 每周 如FTR、NPS
战略目标 每月/季度 如年度客户满意度目标

特斯拉的目标管理特色

1. 实时数据

特斯拉的所有指标都是实时的,不是月底才知道结果。这样可以及时发现问题并调整。

2. 透明化

每个服务中心的指标都是透明的,大家都可以看到自己和别人的表现。这种透明度让默默无闻的店无处藏身。

3. 指标联动

当某个服务中心的指标异常时,系统会自动关联分析潜在原因,而不是只显示一个红色的数字。


本章小结

关键认知 核心要点
质量目标的本质 衡量尺,告诉我们在哪里、去哪里、到了没有
SMART原则 具体、可衡量、可实现、相关、有时限
常见指标 FTR、NPS、CSI、TAT
三个陷阱 目标太多、目标矛盾、只有目标没有行动
关键要点 目标必须分解到个人,且配套行动计划

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