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Day 50 知识点1:新能源汽车售后产业链全景图 | 看懂这张图,你就懂了钱在哪里

为什么产业链分析是总监的必修课?

2024年11月,某新能源车企售后总监在董事会上被CEO问了一个问题:

"我们的售后业务毛利率只有12%,但行业平均是18%,问题出在哪里?"

这位总监拿出一堆数据:人效、FTFR、NPS、库存周转率……全都不错。但CEO摇摇头:

"这些都是结果指标。我要知道的是:在整个产业链上,我们被谁卡住了脖子?我们的钱被谁赚走了?"

这位总监哑口无言。因为他从未系统地分析过产业链


这个真实案例揭示了一个残酷的事实:

如果你只盯着自己的一亩三分地,你永远不知道利润是如何在产业链上被分配和转移的。

作为售后运营总监,你管理的不仅是一个部门,而是一个价值网络中的关键节点。你需要:

  • 向上看:配件供应商、物流商、技术服务商如何影响你的成本和效率
  • 向下看:保险、金融、二手车如何延伸你的收入和客户价值
  • 横向看:4S体系、独立售后、快修连锁如何瓜分市场蛋糕
  • 未来看:新技术、新模式如何重构整个价值链

今天这一课,我们要拆解新能源汽车售后产业链的全景图,帮你建立"产业链思维"。


一、新能源汽车售后产业链全景图

完整产业链结构

新能源汽车售后产业链可以分为三层结构

? 上游层(供给侧):提供资源与能力

  • 配件供应商:OEM原厂件、副厂件、再制造件
  • 物流服务商:配件仓储、区域配送、最后一公里
  • 技术服务商:DMS系统(Dealer Management System,经销商管理系统)、诊断设备、培训服务
  • 设备供应商:举升机、充电桩、检测仪器

? 中游层(服务执行侧):直接服务车主

  • 主机厂直营体系:特斯拉服务中心、蔚来服务中心
  • 授权经销商(4S店):传统主机厂的售后网络
  • 独立售后连锁:途虎养车、天猫养车、京东京车会
  • 社区快修店:夫妻店、区域连锁
  • 移动服务:上门保养、上门维修

? 下游层(价值延伸侧):拓展服务边界

  • 保险公司:车险、延保、UBI保险(Usage-Based Insurance,基于使用行为的保险)
  • 金融机构:维保分期、供应链金融
  • 二手车平台:车况认证、售后记录背书
  • 数据服务商:车辆健康数据、驾驶行为数据变现

可视化产业链地图

┌─────────────────────────────────────────────────────┐
│              上游供给侧(资源与能力)                │
├─────────────────────────────────────────────────────┤
│  配件供应商  │  物流商  │  技术服务商  │  设备商   │
│    ↓↓↓↓          ↓↓↓↓        ↓↓↓↓          ↓↓↓↓       │
└─────────────────────────────────────────────────────┘
                        ↓ 供应
┌─────────────────────────────────────────────────────┐
│           中游服务执行侧(直接服务车主)             │
├─────────────────────────────────────────────────────┤
│  主机厂直营  │  4S店  │  独立连锁  │  快修店  │移动 │
│              【你在这里:售后运营总监】              │
└─────────────────────────────────────────────────────┘
                        ↓ 服务
                    ┌──────┐
                    │ 车主 │
                    └──────┘
                        ↓ 价值延伸
┌─────────────────────────────────────────────────────┐
│          下游价值延伸侧(拓展服务边界)              │
├─────────────────────────────────────────────────────┤
│   保险公司   │  金融机构  │  二手车  │  数据服务   │
└─────────────────────────────────────────────────────┘

二、产业链中的利润分配:谁在赚钱?谁在亏钱?

真相1:配件环节拿走了售后利润的40-50%

案例:某新能源车企的配件成本黑洞

2023年,某造车新势力售后部门做了一次成本分析,结果触目惊心:

  • 一个原厂前保险杠:采购价1200元,零售价2800元
  • 主机厂指导价:2800元
  • 配件供应商出厂价:600元
  • 主机厂加价:600元 → 1200元(加价100%)
  • 服务中心加价:1200元 → 2800元(加价133%)

谁赚了钱?

  • 配件供应商毛利:600元(毛利率约50%)
  • 主机厂配件利润:600元
  • 服务中心配件利润:1600元

看起来服务中心赚得最多?错!

因为服务中心还要承担:

  • 库存成本(资金占用、贬值风险)
  • 物流成本(仓储、配送)
  • 滞销风险(部分配件1年都卖不出去)

最终结果:服务中心的配件综合毛利率只有35-40%,而上游供应商和主机厂配件部门的毛利率高达50-60%


真相2:工时费看似高,但人效低导致实际利润微薄

案例:某4S店的工时费困局

  • 工时费单价:200元/小时
  • 技师人均产值:8万元/月(按月均160工时计算)
  • 技师薪酬:1.2万元/月(含社保公积金1.5万)
  • 场地成本分摊:0.8万元/月
  • 管理成本分摊:0.5万元/月

盈利计算

8万(产值)- 1.5万(人力)- 0.8万(场地)- 0.5万(管理)= 5.2万元/人/月

看起来不错?但问题是:

  • 技师有效工时利用率只有60-70%(30-40%时间在等活、找配件、返工)
  • 实际人效只有5-6万元/月
  • 扣除所有成本后,单技师月度净利润只有2-3万元

而独立售后连锁(如途虎)通过标准化流程 + 智能排班,把技师有效工时提升到80-85%,单技师月度净利润达到4-5万元

结论:工时费高不等于利润高,效率才是核心


真相3:下游延伸业务是被忽视的金矿

案例:蔚来的"隐形收入"

2024年,蔚来公布了一组数据:

  • 售后维保收入:12亿元
  • 延保与保险佣金:3.5亿元
  • 二手车认证服务费:1.2亿元
  • 数据服务收入(车况健康报告):0.8亿元

非维保收入占比达到31%,且毛利率高达60-70%(维保毛利率只有30-40%)。

大多数车企忽略的机会

  • 保险返佣:每卖出一份车险,可获得保费的**15-20%**佣金
  • 延保销售:3年延保售价5000元,成本2000元,毛利率60%
  • 二手车认证:提供官方车况报告,收费500-1000元,几乎零成本
  • 驾驶数据变现:脱敏数据卖给保险、自动驾驶公司,单车每年可变现50-100元

如果你只盯着修车,你就丢掉了30%的收入机会。


三、大家不知道的产业链隐性规则


四、产业链竞争格局:五大势力的明争暗斗

势力1:主机厂直营体系(特斯拉、蔚来模式)

核心优势

✅ 品牌控制力强,客户信任度高

✅ 数据闭环,掌握车辆全生命周期信息

✅ 能快速响应产品迭代(OTA、召回)

核心劣势

❌ 重资产模式,扩张速度慢

❌ 单店成本高(特斯拉单店投资300-500万)

❌ 覆盖范围有限(三四线城市难以渗透)

市场份额:约15-20%(2024年数据)


势力2:传统4S体系(BBA、传统车企授权店)

核心优势

✅ 网络覆盖广(全国约3万家4S店)

✅ 综合服务能力强(销售+售后+金融+保险)

✅ 客户习惯惯性(老客户忠诚度高)

核心劣势

❌ 成本结构重(场地、人力成本高)

❌ 客户体验差(等待时间长、价格不透明)

❌ 数字化能力弱(系统老旧、数据孤岛)

市场份额:约45-50%(但快速下滑中)


势力3:独立售后连锁(途虎、天猫养车)

核心优势

✅ 价格透明,比4S店便宜20-30%

✅ 服务便利(社区店、上门服务)

✅ 标准化运营,效率高

核心劣势

❌ 技术能力受限(无法处理复杂故障)

❌ 配件质量参差不齐(副厂件比例高)

❌ 品牌信任度不足

市场份额:约25-30%(快速增长中)


势力4:社区夫妻店

核心优势

✅ 成本低,价格灵活

✅ 熟人经济,老客户粘性强

✅ 灵活性高(24小时营业、紧急救援)

核心劣势

❌ 技术参差不齐

❌ 无法规模化

❌ 逐步被连锁品牌收编或淘汰

市场份额:约10-15%(持续萎缩)


势力5:移动服务(上门保养、快修)

核心优势

✅ 极致便利(客户零等待)

✅ 成本结构轻(无需店面)

✅ 适合简单项目(换机油、换轮胎、补漆)

核心劣势

❌ 服务范围受限(无法处理复杂维修)

❌ 设备携带不便

❌ 监管风险(安全、环保)

市场份额:约2-5%(新兴市场)


五、总监必备的产业链分析工具

工具1:价值链成本拆解表

环节 成本占比 毛利率 改善空间
配件采购 40% 35% ⭐⭐⭐⭐⭐集中采购、副厂件替代
技师人力 25% - ⭐⭐⭐提升人效、智能排班
场地租金 15% - ⭐⭐社区店模式、共享工位
物流仓储 10% - ⭐⭐⭐⭐VMI(供应商管理库存)
营销获客 7% - ⭐⭐⭐⭐会员体系、老客复购
其他 3% - -

使用方法

  1. 填入你公司的真实数据
  2. 识别成本占比最高的环节
  3. 评估每个环节的改善空间(1-5星)
  4. 优先攻克"高占比+高改善空间"的环节

工具2:竞争对手对标矩阵

维度 我司 特斯拉 途虎 行业最佳
客户等待时间 2小时 1小时 45分钟 30分钟(快修模式)
配件价格指数 100 120 75 -
FTFR 78% 88% 82% 95%(最佳实践)
技师人效 6万/月 8万/月 9万/月 12万/月(标准化+智能化)
客户NPS 45 72 58 80+(行业领先)

使用方法

  1. 选择3-5个关键竞争对手
  2. 收集公开数据或通过"神秘顾客"获取
  3. 识别差距最大的指标
  4. 学习"行业最佳"的做法

本节小结

下一节预告:我们将深入分析价值链各环节的赚钱逻辑,以及如何识别产业链整合机会


思考题(请在学习后认真思考):

  1. 画出你所在公司的售后产业链地图,标注出每个环节的利润率
  2. 识别你的业务中,哪个环节被"卡脖子"了?
  3. 如果给你1000万预算做产业链整合,你会选择向上整合(配件供应链)还是向下整合(保险、金融)?为什么?
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