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共 163 篇文章

标签:特斯拉之光 第5页

Day 11.6 - 配件周转率:库存是沉睡的现金

一个惊人的发现:仓库里躺着价值180万的"死钱" 2023年,西雅图某Tesla服务中心的经理周敏(化名)在进行年度盘点时,发现了一个让她震惊的事实:仓库里有价值180万元的配件,其中68万元的配件已经超过6个月没有动过...

Day 12 - 实战案例:如何用P&L分析拯救一个亏损服务中心

一个令人绝望的开局:连续亏损8个月 2023年5月,洛杉矶市郊的一家中型特斯拉服务中心迎来了新任经理李海峰(化名)。当他第一次看到这个服务中心的P&L报表时,几乎惊呆了: 过去8个月的战绩: 月均收入:420万元 月均成本:468万...

Day 13.3 - ABC分类法:差异化管理策略的实战密码(下)

分类之后才是真正的开始 很多服务经理在完成ABC分类后,就把Excel表格归档了,以为任务完成。 这是最大的误解。 ABC分类只是诊断,差异化管理策略才是治疗。就像医生给你做了全面体检,告诉你哪里有问题,但如果不开药方、不改变生活方式,体检...

Day 13.5 - 配件高速公路:构建区域协同的终极网络(下)

从偶然到必然:系统化建设的力量 很多服务经理认为,2小时紧急调件是"救火行为",只在极端情况下才启动。 这是对紧急调件的误解。 真正优秀的服务网络,会把2小时调件变成常规武器,而不是紧急预案。就像高速公路一样,它的价值不...

Day 13.7 - 呆滞率从15%到5%:建立永不呆滞的预防机制(下)

第5-12周:持续攻坚与机制建设 第5-8周:黄色预警清理 目标:清理80%的黄色预警配件 第5周开始,王强团队转向黄色预警配件(6-12个月未动)。这些配件比红色预警更难处理,因为: 呆滞时间较短,残值相对较高 可能还有未来需求,不好判断...

Day 14.2 - 直赔机制建立实战:如何在30天内让94%的客户零垫付

一封改变一切的邮件 2023年3月,杭州某Tesla服务中心经理陈明给中国人保浙江分公司理赔部发了一封邮件。邮件标题很简单:《关于建立Tesla-人保直赔合作机制的提案》。 邮件核心内容: 过去6个月,该服务中心处理人保客户理赔案件73起 ...

Day 14.3 - 保修政策边界判断:特批的艺术与科学

凌晨3点的那个决定 2024年1月,北京某Tesla服务中心技术主管李军接到一个棘手案例: 客户情况: 车主张先生的Model 3购买2年零3个月 电池组出现异常,续航骤降30% 问题:基础车辆保修期是2年,已过保3个月 官方政策:电池保修...